目前，國(guó)內(nèi)外使用的傳動(dòng)裝置主要有兩種，一種是變速箱傳動(dòng)裝置，另一種是電環(huán)形動(dòng)裝置。前者是非接觸式傳輸，可靠性高，但只能用于信號(hào)傳輸；后者是接觸式傳輸，必然產(chǎn)生磨損，影響接觸可靠性，但環(huán)形傳輸裝置既可用于信號(hào)傳輸，也可用于功率傳輸。對(duì)于電環(huán)傳動(dòng)裝置，主要有兩種結(jié)構(gòu)形式：一種是閉式疊加傳動(dòng)裝置，另一種是集成多通道傳動(dòng)裝置。在密閉傳動(dòng)裝置中，電刷是容易高溫、不易保證結(jié)構(gòu)精度的塑料部件，是不易觀察和調(diào)試的封閉結(jié)構(gòu)。同時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作，剩余容易積累，不易恢復(fù)維修和清理。影響傳動(dòng)可靠性：整體式傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，適用于多通道傳動(dòng)，但制造難度大，成本高。另外，上述兩種電環(huán)傳動(dòng)裝置的導(dǎo)電滑環(huán)引線均采用手工焊接，焊接一致性差，可靠性低。

      本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種適用于小于15路電量的開(kāi)放式微分流傳輸裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能同時(shí)傳輸信號(hào)和功率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種開(kāi)放式微分裂傳動(dòng)裝置，其特征在于它包電刷組件和導(dǎo)電桿，刷組件和導(dǎo)電桿為分體結(jié)構(gòu)。該電刷組件包括陶瓷骨架、絕緣移位器、電刷支架、定位螺釘和電刷線，導(dǎo)電棒包括芯軸、導(dǎo)電滑環(huán)和滑環(huán)引線。在陶瓷框架上加工有定位槽，在陶瓷框架上通過(guò)絕緣罩和粘合劑固定在定位槽中，形成陶瓷骨架部件，陶瓷骨架部件通過(guò)定位螺釘固定在刷支架上。導(dǎo)電滑環(huán)上設(shè)有導(dǎo)引導(dǎo)和焊接槽，滑環(huán)引線和引線焊接在焊接槽中，導(dǎo)電滑環(huán)和芯棒通過(guò)填充膠定位。

 

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型采用分體式結(jié)構(gòu)進(jìn)行外觀安裝，在安裝過(guò)程中可以調(diào)整刷組件與導(dǎo)電桿的相對(duì)位置，使刷絲與滑環(huán)準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)。

2.采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，接觸磨損顆粒不易積聚，便于同時(shí)檢查和清洗導(dǎo)電桿和電刷線，有利于提高傳動(dòng)的可靠性。

3.采用陶瓷一步法成型的刷隔離結(jié)構(gòu)，電刷絲的相對(duì)位置易于保證，刷隔離槽具有導(dǎo)向作用，電刷不易損壞，傳動(dòng)可靠性得到保證。

4.實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電滑環(huán)引線的電子點(diǎn)焊，即機(jī)械熔化焊。焊接接頭承載力強(qiáng)，質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高。

5.采用寬窄導(dǎo)電滑環(huán)結(jié)合雙刷線和單刷線結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了四點(diǎn)接觸冗余。在不增加傳動(dòng)裝置體積的情況下，可實(shí)現(xiàn)易受干擾電量的多重冗余，提高傳動(dòng)可靠性。

6.壓力檢測(cè)容易，裝配方便，維修方便。

 

部分滑環(huán)參考型號(hào)：